{"id":5329,"date":"2020-12-01T13:08:37","date_gmt":"2020-12-01T12:08:37","guid":{"rendered":"https:\/\/webhosting.de\/?p=5329"},"modified":"2025-04-24T21:51:50","modified_gmt":"2025-04-24T19:51:50","slug":"tedesco-railway-railway-mountain-supply-supply-alll-network-with-fibre-fibre-ottiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webhosting.de\/it\/deutsche-bahn-moechte-gesamtes-netz-mit-glasfaser-versorgen\/","title":{"rendered":"La Deutsche Bahn vuole alimentare l'intera rete con cavo in fibra ottica"},"content":{"rendered":"

Ad oggi, circa 18.500 chilometri della rete della Deutsche Bahn (DB), lunga circa 33.000 chilometri, sono stati Fibra ottica<\/a> ...di cui prendersi cura. Le linee esistenti non sono utilizzate solo dal Gruppo stesso, ma forniscono anche alle famiglie e alle aziende un accesso veloce a Internet. Tuttavia, nell'anno in corso non sono stati sviluppati nuovi tratti del percorso, il che ha suscitato le critiche dell'opposizione nel Bundestag.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"La ferrovia avrebbe potuto utilizzare la rete di linee esistenti per la posa di collegamenti in fibra ottica molto prima e quindi rifornire milioni di famiglie e aziende. Potrebbero esserci ritardi di anni in caso di procedimenti giudiziari dovuti alla procedura di aggiudicazione\".<\/p>Victor Perli (La Sinistra)<\/cite><\/blockquote><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Deutsche Bahn ha avviato una gara d'appalto, nell'ambito della quale si cerca in tutta Europa un'azienda che si occupi dell'ampliamento dei tratti di linea non ancora dotati di fibra ottica. Secondo una dichiarazione del Gruppo (PDF), il progetto di costruzione dovrebbe essere completato in sette anni.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il fabbisogno della Deutsche Bahn \u00e8 in aumento<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Attualmente Deutsche Bahn utilizza solo una piccola parte della rete in fibra ottica esistente. In futuro, tuttavia, il fabbisogno dell'azienda aumenter\u00e0 in modo significativo, poich\u00e9 entro il 2035 tutte le cabine di segnalazione dovranno essere gestite in modo digitale. Inoltre, le linee e le stazioni devono essere dotate della tecnologia di controllo digitale ETCS (European Train Control System). Questo richiede un internet veloce lungo i binari.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Deutsche Bahn ha affittato a terzi la maggior parte della capacit\u00e0 in eccesso attualmente esistente. A tal fine, DB Netz \u00e8 stata fondata nel 2019 e ha gi\u00e0 acquisito 18 clienti per la fibra scura (capacit\u00e0 di fibre ottiche non utilizzate). Tra i clienti figurano le societ\u00e0 di telecomunicazioni e le aziende municipalizzate. DB Netz d\u00e0 in leasing anche le infrastrutture passive, ossia le canaline per cavi lungo le linee in cui la Deutsche Bahn non ha ancora posato i cavi in fibra ottica. Secondo la societ\u00e0, i ricavi saranno utilizzati per ampliare ulteriormente l'infrastruttura.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Internet veloce per le aree rurali<\/h2>\r\n<\/div><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

L'ampliamento della rete in fibra ottica ora previsto \u00e8 anche destinato a fornire alle aziende e alle famiglie connessioni Internet veloci, soprattutto nelle zone rurali, oltre all'infrastruttura propria dell'azienda. Il piano prevede la posa di 3.300 chilometri di cavo in fibra ottica entro il 2024 da parte della ferrovia stessa e 8.200 chilometri da parte di potenziali partner. Anche nei sistemi di posa dei cavi previsti, che sono pianificati lungo 10.100 chilometri di binario, sono previsti due Cavo<\/a> la fibra di vetro pu\u00f2 essere posata.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Deutsche Bahn equipagger\u00e0 l'intera rete di linee con fibra di vetro. Per questo \u00e8 previsto un periodo di costruzione di sette 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